Dự kiến khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương vào quý IV-2016

Dự án tuyến cao tốc Dầu Giây (Đồng Nai) – Liên Khương (Đà Lạt) có chi phí đầu tư xây dựng ước tính hơn 32.000 tỷ đồng theo hình thức BOT (tạm hiểu là: Xây dựng-Vận hành-Chuyển giao. Chính phủ có thể kêu gọi các công ty bỏ vốn xây dựng trước (built) thông qua đấu thầu, sau đó khai thác vận hành một thời gian (operation) và sau cùng là chuyển giao (transfer) lại cho nhà nước sở tại) vừa được Ban quản lý dự án 1 trình Bộ GTVT.)

Theo Bộ Giao thông vận tải, Thủ tướng đã đồng ý về phương án cao tốc Dầu Giây – Liên Khương (từ Đồng Nai đi Lâm Đồng) có chiều dài hơn 200km, được quy hoạch tiêu chuẩn loại A, vận tốc thiết kế 80-120 km/giờ.

Dự án được phân thành 3 giai đoạn. Đoạn 1: Dầu Giây – Tân Phú sẽ được thực hiện theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư 9.433 tỷ đồng. Đoạn 2: Tân Phú – TP.Bảo Lộc (Lâm Đồng) có tổng mức đầu tư dự kiến 13.821 tỷ đồng. Đoạn 3: TP.Bảo Lộc – Liên Khương với tổng mức đầu tư dự kiến 14.383 tỷ đồng.

cao tốc liên khương dầu giây

Dự kiến khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương vào quý IV-2016


Dự kiến triển khai đầu tư xây dựng đoạn Dầu Giây – Tân Phú vào quý IV-2016. Hiện Bộ Giao thông vận tải đang phối hợp với các bộ, ngành và cơ quan liên quan khẩn trương làm việc với các nhà tài trợ, nhà đầu tư để tìm kiếm nguồn vốn cho dự án.

Theo đại diện Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), sau hơn một năm khởi công, dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (Long An, TP.Hồ Chí Minh, Đồng Nai) dài 57,1km đang thiếu khoảng 3.146 tỷ đồng/5.690 tỷ đồng vốn đối ứng từ ngân sách cho đền bù giải tỏa.

VEC dự kiến tạm ứng 300 tỷ đồng từ nguồn thu phí các dự án đường cao tốc do VEC quản lý để chi cho các địa phương giải phóng mặt bằng. Đến nay, Ngân hàng phát triển châu Á và Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) đáp ứng đủ vốn 1,27 tỷ USD/1,6 tỷ USD cho dự án.
(Theo báo Đồng Nai)

đất nền Đồng Nai